Aeroville - Aeroamigos 2012

Olá Amigos,

Aconteceu nesse ultimo domingo (26/08/2012) a segunda edição do Aero amigos promovida pela Aeroville, em Joinville.

Como não poderia ser diferente o evento foi um sucesso e agora nessa segunda edição reuniu apaixonados pelo aeromodelismo de várias cidades onde participaram 65 aeromodelistas e em torno de 150 espectadores.

A estrutura montada estava ótima, comportando todas as pessoas que estiveram presente. Um capitulo a parte também para o almoço que estava ótimo e dispensa comentários.

Além da confraternização natural que acontece entre os aeromodelistas, algumas provas agitaram o dia e surpreenderam aos que ainda não haviam presenciado esse tipo de confraternização.

Esse ano, foram realizadas apenas 2 provas, Caça a Raposa e Aero gol.

A prova da Caça a Raposa consiste em um voo de alguns minutos, onde um dos aviões leva uma fita colorida na cauda do avião. Todos os demais participantes dessa prova tem como objetivo cortar a fita. O resultado é um visual inacreditável de aeromodelos voando ao mesmo tempo, atrás da “raposa”. Nessa prova tivemos em torno de 30 aeromodelos voando ao mesmo tempo. O vídeo abaixo demonstra bem esse visual inacreditável.

A prova do Aero gol lembra o futebol por ter uma trave, tanto que o nome "aero gol" não é à toa. Mas em vez de pés e bola, é preciso destreza nos dedos para manejar um controle remoto cheio de botões e fazer com que um avião em miniatura - um aeromodelo - passe entre os postes e um travessão de madeira. O detalhe é que o travessão fica mais perto do chão à medida que a prova avança.O vídeo abaixo também demonstra a pericia dos aeromodelistas que participaram dessa competição.

Esse evento já faz parte do calendário Joinvillense e deve continuar com todo esse sucesso.

A todos os sócios da Aeroville, que não mediram esforços para que o evento fosse um sucesso, meus sinceros parabéns, e continuem com esse espirito amigo de sempre e com essa hospitalidade diferenciada.

Abaixo segue alguns vídeos que fiz nesse dia e que retratam um pouco do que vimos.

 

Resumo do Evento

 

Prova – Aerogol

Prova – Caça a Raposa 1

 

Prova – Caça a Raposa 2

 

Mustang P51 – Jonas Aeroblu

 

PA 18

 

TREX 700 – Gustavo Trigo

Um Abraço

Dorival Langer Junior
BRA15880

Aeromodelo do MIT desvia de obstáculos até em locais fechados

Pesquisadores da equipe de robótica do MIT completaram com sucesso os testes com um aeromodelo autônomo que se desloca sem GPS, nem qualquer controle manual. Em vídeo filmado pela equipe, o avião voa entre pilares de um estacionamento embaixo do MIT’s Stata Center.

Aeromodelo do MIT (Reprodução)

O avião possui asas largas e curtas o que mantém sua velocidade relativamente baixa e permite pequenas curvas, no entanto os pesquisadores ainda encontram problemas como a baixa capacidade do modelo para carregar os componentes eletrônicos de seu funcionamento.

Para facilitar a navegação aérea do protótipo, a equipe do MIT inicialmente o equipou com um mapa digital do ambiente, mas fica a cargo do modelo determinar sua própria localização no mapa em tempo real, usando a informação captada de uma mira a laser e sensores inertes acoplados.

O avião também precisa deduzir sua orientação, velocidade e aceleração e, como muitas dessas propriedades são multidimensionais, para determinar seu “estado” a qualquer momento, o protótipo precisa calcular 15 valores diferentes.

O grupo do MIT que venceu a última de uma série de competições promovidas pela Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI), já havia descrevido durante a International Conference on Robotics and Automation (ICRA) em 2011, um algorítmo para calcular a trajetória de um avião.

Esse ano, durante a mesma conferência, eles apresentaram um algorítmo que determinava o “estado” do objeto – sua localização, orientação, velocidade e aceleração. Nick Roy, diretor do Robust Robotics Group explica que o grupo desistiu de fazer testes com helicópteros e passou a investir no aeromodelo. “O problema com o avião é que ele vai muito rápido e não pode fazer movimentos arbitrários como ir para o lado, devido à velocidade, mas em compensação tem um maior tempo de vôo. Já com o helicóptero se tem muito trabalho só para mantê-lo no ar, e nós queremos conseguir voar longas distâncias por longos períodos de tempo”.

Fonte: http://www.techtudo.com.br/curiosidades/noticia/2012/08/aeromodelo-do-mit-desvia-de-obstaculos-ate-em-locais-fechados.html

II Aeroamigos AEROVILLE - Joinville - SC

Olá Amigos,

Divulgando o evento dos Amigos da Aeroville, que é ótimo e vale muito a pena prestigiar.
Certamente eu estarei presente.
Para quem não esteve presente no ano passado, veja o vídeo do resumo do evento.

Resumo do Evento – Aeroamigos 2011

Um Abraço

Dorival Langer Junior
BRA15880

Por que brilham seus olhos ?

Francis Gary Powers (17 de agosto de 1929 — 1º de agosto de 1977). Para que nunca ouvi falar de Francis ele foi um piloto da United States Air Force era o piloto norte-americano do avião espião U-2, abatido a tiros enquanto sobrevoava a União Soviética, em 1960, causando assim a “Crise do U-2″. Nasceu em Burdine, Kentucky, e cresceu em Pound, Virgínia, cidade na fronteira de Virgínia com Kentucky. Depois de graduar-se no Milligan College, Tenesse, Gary alistou-se na Força Aérea dos Estados Unidos, em 1950.

Ao descrever um piloto aviador, escreveu assim:

Narração: http://www.norteverdadeiro.com

 

Um Abraço

Dorival Langer Junior