Aerocircus–Voo em 30/03/2013

Olá Amigos,

Mais um final de semana de voos e de clube vazio. O sábado foi bom para inaugurar alguns brinquedos e fazer um vídeo do fantástico Durafly Auto Gyro.

Abaixo alguns vídeos e alguns comentários sobre os aeros.

Durafly Auto-G Gyrocopter 821mm (PNF)

Esse aeromodelo é fantástico, praticamente impossível de se imaginar que possa voar. Depois de muito tempo, e de diversas peças quebradas resolvi fazer um vídeo do voo.

Para quem esta a fim de experimentar o modelo, recomendo:

=> Comprar pelo menos uma hélice adicional
=> Comprar pelo menos um jogo de pás adicionais
=> Comprar pelo menos uns 3 jogos de pega-pás adicionais

Para o voo, nem tente decolar do chão com o trem de pouso. Nesse caso minha recomendação é esperar um vento fraco, coloca-lo contra o vento com o motor para cima, e assim que tiver uma rotação suficiente que sustente ele, coloque na horizontal e lance das mãos (Você vai sentir que ele esta sustentado).

Quanto ao pouso, bem, isso é um capitulo a parte. A sugestão é pousar meio Heli / Aero. É meio complicadinho, mas vai dar certo.

 

Hobbyking Sport Jet 70 920mm EDF (PNF)

Mais um Aero muito bom e de ótima qualidade. Ele é praticamente um Meteor.
Tem um bom desempenho com o kit PNF e faz um voo bem tranquilo em baixa velocidade. Com uma razão de planeio muito boa, o pouso precisa de uma boa distancia de aproximação.

Para pistas de cimento ou asfalto ele tem uma certa dificuldade no pouso, pois seus trens de pouso em formato de molas e seus pneus emborrachados fazem quicar com qualquer vibração no pouso. No mais o aero é ótimo.

 

H-king High Performance Racer Series - Edge 540 V3 800mm (PNF)

O kit é bom, os encaixes são fáceis e rápidos de montar. Possui 80cm de asa, que confesso que apresentava ser maior.

Ele é recomendado para voar com uma bateria de 4s e assim o fiz, mas é extremamente instável e sua trimagem varia a cada posição que esta voando.

Em função do peso da bateria, o pouso é dos momentos mais críticos e o suporte do trem de pouso normalmente descola a cada pouso.

 

Um Abraço

Dorival Langer Junior
BRA15880

Aerocircus–Voo em 02/02/2013

Olá Amigos,

Depois de alguns meses parado, estou retomando as postagens no blog e também os voos que estavam raros, dada a correria de final de ano e alguns compromissos profissionais.

Abaixo algumas máquinas que estiveram presentes nesse dia.
Destaque para o Piper do Gustavo que fez um voo completo com o Ni-Starter conectado. Mas da-se um desconto pelos tempo que ele não voava nu aeromodelo glow.

Um Abraço

Dorival Langer Junior
BRA15880

Drone Assassino

 

Imagine a cena: Você está do lado de fora de uma casa no Afeganistão, que tanto pode ser o Bordel das Normalistas (em algum lugar ele deve existir), uma casa inocente ou a sede regional da join-venture Amway-Al Qaeda. Para piorar você não tem nenhum estagiário para mandar na frente.

Se você for parte das tropas britânicas seus problemas acabaram (na medida em que estar cercado de talibãs num país onde não servem álcool é não ter problemas). Você puxa da mochila o Black Hornet Nano, e em menos de um minuto ele está voando, seguindo uma rota pré-programada via GPS, ou sendo controlado manualmente por um joystick, transmitindo para um tablet as imagens da câmera frontal.

O bichinho tem alcance de 1 km, autonomia de 25 minutos e velocidade de 10m/s. O peso, com câmera é de 16 g, pacote total, 1 kg, incluindo o tablet.

Agora, antes que você saia correndo para a Deal Extreme pra comprar um, a parte boa (pra quem vende): A Marlborough Communications ganhou um contrato para fornecer 160 kits para os militares ingleses. Valor do contrato? £ 20 milhões. Isso, convertendo pra dólar e dividindo por 160 dá um custo unitário de US$ 196.762,50.

Tá certo que boa parte dessa grana vai financiar as pesquisas secretas na base alienígena debaixo de Stonehenge, mas ainda é uma bela de uma facada. Sairia mais barato dar um pacote de Anamaria pra um moleque local e mandar ele na frente ver se tem alguém na casa.

Fonte: IE3