Olá Amigos,
Finalmente um final de semana com sol em Joinville e fomos cedo para o clube. Pelo menos, até as 12:00 só estavam no clube os mesmos de sempre, ou seja, Eu, Gustavo, Douglas e Lineu.
O dia estava sem vento e com céu azul, perfeito para voos.
Esqueci a filmadora hoje, mas não pude deixar de registrar 2 voos que o Gustavo fez, um deles o Sopwith Camel e outro um F-16 vetorado.
Abaixo segue algumas fotos e vídeos do dia de hoje, bem como um pouco de história do Sopwith.
Um pouco de historia do Sopwith Camel
O Sopwith Camel recebeu o credito de melhor avião de combate ar-ar da história da Primeira Guerra Mundial com a destruição de 1.294 aviões inimigos. Desenvolvido a partir do Sopwith Bulldog, o Camel era totalmente convencional para seu tempo, asas e fuselagens compreendendo estruturas de madeira, fios de apoio e cobertura de tela. Era equipado com motor padrão Clerget de 130 hp com algumas unidades usando motores Le Rhône de 110 hp e Bentley BR.1 de 150 hp. A posição dos componentes do avião, motor, armamento e tanque de combustível em uma área compacta para impedir o torque afiado das rotações fez com que o avião tivesse uma maneabilidade incomum. As manobras rápidas podiam ser executadas com maior precisão e levadas ao extremo, entretanto era uma máquina muito complicada de pilotar e mataria qualquer piloto apressado.
Ficha Técnica
País: Inglaterra
Fabricante: Sopwith Aviation Company
Tipo: Caça
Tripulantes: 1
Primeiro vôo: Dezembro de 1916
Introduzido em: Junho de 1917
Aviões construídos: 5.734
Motor: 1 Clerget 9B rotativo de 9 cilindros refrigerado a ar de 130 hp
Envergadura: 8.53 m
Comprimento: 5.71 m
Altura: 2.59 m
Peso vazio: 420 kg
Peso bruto: 660 kg
Velocidade máxima: 185 Km/h
Velocidade de stall: 77 km/h
Teto: 6.400 m.
Autonomia: 2:50 h.
Armamento: 2 metralhadoras Vickers .303 de 7.mm
(F.1) ou 1 Vickers .303 e 1 Lewis .303 de 7.7mm(F.1) ou 2 Lewis. 303 de 7.7mm (F.2)
Fonte: http://www.aeroestampas.com/sopwith_camel.htm
F-16 Vetorado
Um Abraço
Dorival Langer Junior
BRA15880
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